El Puerto de Huelva alcanzó una cifra "récord" al alcanzar el tráfico de 25 millones de toneladas de mercancías, tres más que el año anterior, según ha destacado la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz.
En un encuentro con los periodistas, con el fin de presentar la publicación 'La historia del Puerto de Huelva (1873-1930)', De Paz ha explicado que se trata de una cifra "récord" por segundo año consecutivo, debido a que en 2010 también se consiguió un dato importante en el tráfico de mercancías con 22 millones de toneladas.
En este sentido, la presidenta ha adelantado estos resultados, aunque ha matizado que se encuentra a la espera de los datos definitivos, pero pese a todo, ha acogido "este nuevo récord de movimiento de mercancías del puerto en toda su historia".
Asimismo, ha recordado que el puerto de Huelva, que antaño era el tercer puerto de España en tráfico de mercancías como se refleja en la publicación presentada, en la actualidad es el sexto en esta materia y el primero en extensión.
"No somos Algeciras o Bilbao pero estamos compitiendo ya con Tarragona; somos un puerto de primera categoría", ha enfatizado Manuela de Paz, que ha destacado la línea que sigue el puerto en el ámbito de la competitividad. En concreto, ha precisado que en el Muelle Sur se ha trabajado para acoger contenedores, aunque ha indicado que Huelva no puede acoger buques de contenedores de gran calado.
Según ha señalado, "las grandes navieras quieren un gran calado como el que tiene Algeciras con 22 metros de calado, pero contamos con 16 metros".
En consecuencia, la presidenta de la Autoridad Portuaria ha dejado claro que el puerto de Huelva "no va a competir nunca con los grandes buques, con los de gran calado, pero sí va a competir con los de segundo calado que realizan trayectos cortos", como las rutas entre Huelva y el norte de Europa.
"No podemos competir en los buques que dan la vuelta al Ecuador, que Algeciras está ahí, pero sí vamos a competir en los buques 'triple S' (Short Sea Shipping), de segundo calado, que sí vamos a competir".
De otro lado, preguntada por la relación entre la Autoridad Portuaria y la ciudad sobre todo ante la complicada coyuntura económica, ya que en el libro se refleja cómo ha influido el Puerto en el devenir económico de la ciudad, la presidenta del puerto ha remarcado que la situación "no es fácil" pero la Autoridad Portuaria "está haciendo lo que puede para intentar salir de esta situación económica, ya que a través de sus inversiones se dan puestos de trabajo".
"Con los 28-30 millones de inversión anual se dan muchos puestos de trabajo y también a través del fomento de la industria", lo que a su juicio, repercute en la ciudad de Huelva.
En un encuentro con los periodistas, con el fin de presentar la publicación 'La historia del Puerto de Huelva (1873-1930)', De Paz ha explicado que se trata de una cifra "récord" por segundo año consecutivo, debido a que en 2010 también se consiguió un dato importante en el tráfico de mercancías con 22 millones de toneladas.
En este sentido, la presidenta ha adelantado estos resultados, aunque ha matizado que se encuentra a la espera de los datos definitivos, pero pese a todo, ha acogido "este nuevo récord de movimiento de mercancías del puerto en toda su historia".
Asimismo, ha recordado que el puerto de Huelva, que antaño era el tercer puerto de España en tráfico de mercancías como se refleja en la publicación presentada, en la actualidad es el sexto en esta materia y el primero en extensión.
"No somos Algeciras o Bilbao pero estamos compitiendo ya con Tarragona; somos un puerto de primera categoría", ha enfatizado Manuela de Paz, que ha destacado la línea que sigue el puerto en el ámbito de la competitividad. En concreto, ha precisado que en el Muelle Sur se ha trabajado para acoger contenedores, aunque ha indicado que Huelva no puede acoger buques de contenedores de gran calado.
Según ha señalado, "las grandes navieras quieren un gran calado como el que tiene Algeciras con 22 metros de calado, pero contamos con 16 metros".
En consecuencia, la presidenta de la Autoridad Portuaria ha dejado claro que el puerto de Huelva "no va a competir nunca con los grandes buques, con los de gran calado, pero sí va a competir con los de segundo calado que realizan trayectos cortos", como las rutas entre Huelva y el norte de Europa.
"No podemos competir en los buques que dan la vuelta al Ecuador, que Algeciras está ahí, pero sí vamos a competir en los buques 'triple S' (Short Sea Shipping), de segundo calado, que sí vamos a competir".
De otro lado, preguntada por la relación entre la Autoridad Portuaria y la ciudad sobre todo ante la complicada coyuntura económica, ya que en el libro se refleja cómo ha influido el Puerto en el devenir económico de la ciudad, la presidenta del puerto ha remarcado que la situación "no es fácil" pero la Autoridad Portuaria "está haciendo lo que puede para intentar salir de esta situación económica, ya que a través de sus inversiones se dan puestos de trabajo".
"Con los 28-30 millones de inversión anual se dan muchos puestos de trabajo y también a través del fomento de la industria", lo que a su juicio, repercute en la ciudad de Huelva.
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